Trafiksikkerhedsplan

Indledning 

Denne Trafiksikkerhedsplan indeholder en oversigt over de projekter, der forventes at blive
gennemført i de kommende år inden for følgende områder: 

• Planlægning og adfærdsmæssige tiltag
• Større vejprojekter
• Trafiksikkerhedsprojekter
• Cykelstiprojekter

Trafiksikkerhedsplanen erstatter Trafiksikkerhedsplan 2025. Det er fastlagt, at Trafiksikkerhedsplanen revideres en gang om året. Bagerst i planen er et bilag med en oversigt over de borgerhenvendelser, som kommunen har modtaget inden for trafiksikkerhedsplanens indhold.

Næste års budgetter
Der forventes følgende rammer for etablering af projekter i de kommende år:

Prioriteringsmodel
I Trafiksikkerhedsplanen er i kommunens trafiksikkerheds- og cykelstiprojekter prioriteret. Prioriteringsmodellen tager højde for faktorer som trafiksikkerhed, hastighed, utryghed, skoleruter og økonomi. Med prioriteringsmodellen behandles ønskerne systematisk og på samme vilkår.

Mål for trafiksikkerheden

I Mariagerfjord Kommune er der omkring 1.000 km kommunal vej. På vejnettet sker der hvert år uheld i trafikken. I løbet af de seneste 10 år (2015-2024) har politiet registreret følgende på Mariagerfjord Kommunes vejnet:

Mariagerfjord Kommunes mål for trafiksikkerheden er fastlagt med udgangspunkt i Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan 2021-2030. Målsætning er:

Antallet af dræbte og tilskadekomne skal halveres i 2030 i forhold til årene 2017-2019. 

Det betyder, at antallet af dræbte og tilskadekomne højst må være 16 i 2030.

Hvordan går det med trafiksikkerheden?
Antallet af tilskadekomne har varieret den seneste tiårige periode, hvilket er forventeligt, da der er tale om lave antal. Siden 2018 har antallet af tilskadekomne haft en faldende tendens. Der var i 2024 rekord få tilskadekomster og dræbte i Mariagerfjord Kommune. De foreløbige registreringer for 2025 tyder på et højere antal uheld, men foreløbigt under målet for året. Mariagerfjord Kommune følger udviklingen for at kunne målrette trafiksikkerhedsarbejdet og planlægge tiltag bedst muligt for at nå trafiksikkerhedsplanens mål.

Den generelle udvikling og kommunens trafiksikkerhedsarbejde har medført, at der er færre uheldsbelastede lokaliteter tilbage på vejnettet. Lokaliteter er udpeget som uheldsbelastede hvis:

• Kryds: Politiet har registreret mindst 4 uheld i løbet af de sidste 5 år.
• Strækning: Politiet har registreret mindst 4 uheld inden for en afstand på maksimalt 500 
  meter i løbet af de sidste 5 år.

I tillæg til de uheldsbelastede lokaliteter er der flere ”grå strækninger”, hvor der er sket flere uheld, men netop er under kriteriet for uheldsbelastede lokaliteter.

4 kryds er udgået siden sidste udpegning af ulykkesbelastede lokaliteter: 

1. Hostrupvej / Hegedalsvej, Hobro.
2. Gettrupvej / Skjellerupvej syd for Hobro.
3. Nordre Ringvej / Ny Hadsundvej nord Hobro.
4. Randersvej / Søndre Ringvej, Hobro.

Ved disse lokaliteter er der ikke registreret nye ulykker i 2024. Ved Hostrupvej / Hegedalsvej, Nordre Ringvej / Ny Hadsundvej og Gettrupvej / Skjellerupvej har Mariagerfjord Kommune foretaget ændringer for at forbedre trafiksikkerheden. 

Fra mål til handling
Trafiksikkerheden kan ikke forbedres alene ved at bygge bedre veje og stier, da trafiksikkerhed i overvejende grad afhænger af den adfærd, som trafikanterne udviser, når de færdes i trafikken.
Derfor er strategien for trafiksikkerhedsarbejdet i Mariagerfjord Kommune en kombination af adfærdsmæssige og fysiske tiltag, som det også anbefales med Færdselssikkerhedskommissionens nationale handlingsplan 2021-2030.

Planlægning og adfærdsmæssige tiltag

Trafikanternes adfærd er både i dansk og international forskning udpeget som medvirkende årsag i mere end 90% af alle trafikulykker med personskade. Derfor spiller trafikanternes viden, holdning og adfærd en central rolle for trafiksikkerheden. Over tid har arbejdet medført markante positive resultater i form af: Stort fald i spiritusulykker, faldende hastigheder samt markant højere sele- og hjelmbrug. Der er også sket et stort fald i ulykker med børn og unge. Endelig er uopmærksomhed i trafikken blevet alment kendt og accepteret som en risiko.

Ifølge Færdselssikkerhedskommissionen er resultaterne skabt på baggrund af koordinerede og langsigtede indsatser i form af kampagner, information og undervisning, vejtekniske tiltag, målrettet kontrol, forbedret aktivt og passivt sikkerhedsudstyr i motorkøretøjer og ændret lovgivning om spirituskørsel, køreuddannelse, klip i kørekort med videre.

Påvirkning af trafikantadfærd har altså spillet en afgørende rolle for den positive udvikling i trafiksikkerheden. Undervisning og målrettet kommunikation til relevante målgrupper vil fortsat være afgørende i trafiksikkerhedsarbejdet, både på nationalt plan og i Mariagerfjord Kommune.

Fremtidig planlægning og adfærdsmæssige tiltag
I de kommende år forventes indsatsen at være at deltage i kampagner inden for kommunens indsatsområder, at udføre trafiktællinger til sagsbehandling og analysearbejde, at udarbejde skilteplaner, at indkøbe og opsætte skilte samt at udføre diverse planlægningsrelateret arbejde, herunder opdatering af kommunens Trafiksikkerhedsplan.

Større vejprojekter

Vejprojekterne er projekter, som skal medvirke til, at målsætningerne inden for det trafikale område opnås, herunder større projekter, der også påvirker trafiksikkerhed og forholdene for lette trafikanter. Vejprojekterne er ikke prioriteret.

Fremtidige projekter
Følgende liste viser større fremtidige vejprojekter. Ved enkelte større projekter er der ikke sat forventet økonomi og åbningsår på, da tidshorisonten på projekterne er stor.

Trafiksikkerhedsprojekter

En stor andel af trafikuheldene skyldes uhensigtsmæssig adfærd, såsom høj hastighed og kørsel i påvirket tilstand. Derfor det vigtigt med et godt samarbejde med politi, skoler samt øvrige vejforvaltninger og samarbejdspartnere om bl.a. information og kontrol. 

Mariagerfjord Kommune modtager hvert år mange henvendelser om trafiksikkerhed og ønsker til vej- og stinettet. De seneste år er der kommet flere og flere henvendelser om oplevede høje hastigheder og nye trafiksikkerhedsønsker. Alene i 2025 er der modtaget 60 nye henvendelser, der uddybes i ”8. Bilag: Borgerhenvendelser fra 2025” på side 15. 

Ved hastighedssager er det normal procedure, at der udføres trafiktælling, hvor antallet af køretøjer og hastigheder registreres, forud for evt. etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger. Trafiktællingerne udføres for at undersøge, om der generelt set er hastighedsudfordringer på de konkrete veje. Hvis trafikken på den konkrete strækning er undersøgt indenfor de seneste 5 år, og der ikke er sket væsentlige ændringer i lokalområdet, genbruges de eksisterende trafiktal fremfor at bestille nye. Ved hver henvendelse indledes dialog med ansøger ift. afklaring af lokalitet, hvor ansøger oplever høj hastighed. Ansøgers ønske til tællested og –tidspunkt imødekommes, hvis det er teknisk muligt. 

Tælleudstyret består af en boks og to slanger, der lægges på tværs af vejen med ca. en meter mellem de to slanger. Der tælles døgnet rundt i en uge, hvor hastigheder, køretøjsfordeling og antal køretøjer registreres. Trafiktællinger gennemføres i løbet af en typisk uge (dvs. uden ferie- og helligdage) for at få et så retvisende billedet af trafikken som muligt. Udstyret er følsomt ift. lufttemperaturen, og derfor foretages der ikke trafiktællinger i perioder med risiko for frost og sne. 

På baggrund af trafiktal fra trafiktællinger, uheldsdata og lokale forhold foretages faglige vurderinger af hver henvendelse, der opsummeres i ”8. Bilag: Borgerhenvendelser fra 2025”.

Fremtidige potentielle projekter
På baggrund af modtagne borgerhenvendelser i 2025 er der tilføjet 3 projekter med forbedring af trafiksikkerheden:

1. Egernvej / Tistedvej ved Tisted: Borger oplever krydset som usikkert. Politiet har registreret uheld i krydset.
2. Hadsund Skole parkeringsplads: Skolen oplever udfordringer med trafikken.
3. Valsgård Skole: Skolen oplever udfordringer med trafikken.

De fremtidige projekter, der forventes igangsat, er følgende:

Skitse af prioriterede projekter
I det følgende er de trafiksikkerheds- og skoleprojekter, der arbejdes med i 2026 illustreret.

Cykelstiprojekter

I det følgende gennemgås status for gennemførelse af cykelstiplanens projekter. Prioriteringen af projekter er desuden opdateret. 

Fremtidige potentielle projekter
På baggrund af modtagne borgerhenvendelser i 2025 er der tilføjet to projekter med forbedring af cykelforholdene:

• Cykelsti på Ølsvej mellem Multebærvej og Mølhøjvej
• Cykelsti på Aalborgvej og Hobrovej fra Ny Hadsundvej til Storegade

De fremtidige projekter, der forventes igangsat, er følgende:

Skitser af prioriterede projekter
I det følgende er de cykelstiprojekter, der arbejdes med i 2026 illustreret.

Trafikfarlige skoleveje

Med en trafikfarlig skolevej forstås en vej, hvor kommunen tilbyder befordring mellem skole og hjem af hensyn til skoleelevernes sikkerhed i trafikken. Befordringen tilbydes i henhold til Folkeskoleloven. Revurderingen af de trafikfarlige skoleveje sker på baggrund af henvendelser og i dialog med skolerne. 

Der er ikke afsat separate midler til forbedring af trafikfarlige skoleveje, da forbedringer sker igennem cykelsti- og trafiksikkerhedsprojekter. Udpegningen er ændret ved: 

• Ouevej mellem Oue og Vive: Den nye cykelsti medfører, at strækningen ikke længere er udpeget som trafikfarlig skolevej. Det er nu muligt at anbefale elever at cykle til og fra skole.
• Norupvej: Registrering af trafikken viser, at hastighedsniveau og trafiksammensætning er på et niveau, hvor det er muligt at anbefale elever at cykle til og fra skole.

Status for de trafikfarlige skoleveje fremgår som følgende:

Bilag

Som et led i opdateringen af Trafiksikkerhedsplanen er der foretaget en samlet gennemgang af de borgerhenvendelser, der er kommet til Trafik og Anlæg i løbet af 2025, og som Trafik og Anlæg har fundet relevante for Trafiksikkerhedsplanen. Hver henvendelse er vurderet i forhold til den aktuelle lokalitets status i Trafiksikkerhedsplanen, og om henvendelsen giver anledning til udpegning af et nyt projekt, ændring af et projekts prioritering eller anden opfølgning. Desuden er de registrerede trafikuheld på lokaliteterne gennemgået. 

Mariagerfjord Kommune har modtaget 60 nye henvendelser. For hver henvendelse er angivet, hvordan ønskets status er i Trafiksikkerhedsplanen. For henvendelserne er der udarbejdet en af følgende indstillinger:

Gennemgang af henvendelser: